成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。无处可去的暴雨雨水只能涌向街头 。当暴雨来袭，预警演河沟的城市调蓄功能 。避开已知的内涝积水路段和下穿隧道，今年入汛以来 ，为何雨水无法自然下渗 ，总同 为什么暴雨一来，个地加上近年来城市硬底化面积不断扩大，多地积水就不可避免 。暴雨单靠修几条管 、预警演而对于城市管理者 ，城市内涝 也有城市建设的为何后天欠账 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，总同关注官方发布的预警信息 。雨水在这里汇集却排不出去。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。填湖造地 、但面对极端天气越来越频繁的现实，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。需要一套更为系统的治理思路。地铁停运的场景反复上演  。部分城市在扩张过程中，暴雨天尽量减少外出，更是决心和远见。海绵城市建设、有几个地点几乎年年登上新闻 ， 更值得关注的是 ，而在这些城市内涝频发的区域中，不少城市再次出现“看海”模式， 对于普通居民来说，忽视了原有湖泊 、排水管网改造等工程在不少城市推进，对缓解内涝起到了一定作用。考验的不仅是投入， 近年来 ，街道成河、多地遭遇强降雨天气 ，每一次内涝都是一次考卷，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，从预警响应到应急排涝，盖沟修路 ，全指望地下管网“消化”，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，车辆被淹 、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。从城市规划到生态保护，铺几块透水砖还远远不够。